Väg för alla?

Jag är cyklist. Är jag det för att jag vill provocera dig som kör bil? Nej. Jag cyklar för att det är mitt val av fordon. Det är smidigt, snabbt och flexibelt. Dessutom beskaffat på ett sätt som ger mig motion när jag använder den. Flera bra saker i ett så att säga.

Till vardags pendlar jag till jobbet på min cykel. Då hänvisas jag som cyklist till cykel – och gångbanan. Där möter jag gående, hundar och barn (m.m). På helger så använder jag min cykel för att få motion. Motionen sker allt som oftast på vägen. Cyklar jag på vägen för att provocera dig som kör bil? Nej jag cyklar på vägen för att det är smidigt och för att det inte finns någon cykelbana. Jag föredrar dessutom att köra på vägen då jag upplever att jag är mer synlig där.

Är jag månne en sådan där cyklist som media älskar att skriva om; memil? Alltså jag cyklar allt som oftast i sportkläder. Cyklar jag i sportkläder för att provocera? Nä. När jag cyklar blir jag däremot ofta varm och då vill jag kunna byta om när jag kommer till jobbet. 

Är jag respektlös för att jag har sportkläder? Jag kör aldrig mot rött. Jag plingar när jag kör om, jag kollar bakåt och jag kollar åt sidan, visar tecken och allt jag kan göra för att vara så tydlig som möjligt. Kör jag på vägen så håller jag mig till vägren (som om det fanns någon….) eller till kanten. 

Är jag en gnällig cyklist? Bitter månne? Nä inte särskilt. Men när jag tänker efter borde jag kanske vara det. De hinder som jag möter som cyklist gör mig ibland arg, men oftare uppgiven. Om jag cyklar där jag inte får cykla så beror det alltid på att jag stött på hinder på den del av vägen dit jag hänvisats. Kan vara en parkerad bil, en container eller ett vägarbete som saknar hänvisning för mig som cyklar. 

Trots det. Trots att jag inte cyklar för att provocera. Trots att jag håller mig till reglerna. Trots det, så känner jag mig utsatt när jag cyklar. Många har skrivit om det. Cykeln måste ges ett rättvist utrymme. Vägen är för fordon. Det är inte en bilväg. 

Cyklade Nynäsleden förra helgen. Smala vägar som kräver samarbete. Men vägar gjorda för FORDON. Alltså inte motorled eller motorväg. Utan väg. Där får en cykla, köra bil, gå och köra traktor. De flesta bilisterna höll avståndet när de körde om. Men en del: NOT SO MUCH!

Flera cyklister berättar om att de råkar ut både för det ena och det andra av bilister som befinner sig i sandlådestadiet vad gäller mognad och utsätter andra för fara. En bil väger över ett ton. En cyklist väger sig själv plus cykel. I en konfrontation mellan en cykel och en bil så står sig cykeln lätt.

Jag är oftast inte rädd. Men ibland får jag ångest när jag är ute och cyklar. Ångest över att cykeln som jag sitter på provocerar så till den grad att det finns människor som är beredda att skada mig. Bara för att jag sitter på en cykel. Den tanken är svår att hantera.

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Tillbaka i cykelfältet

En dag för några månader sedan hittade jag mitt pendlarök i detta skicket utanför jobbet. Trasig

Detta var så bittert. Mitt på dagen har detta skett. Jag har uppenbarligen ett bra lås, men inte tillräckligt…Polisanmälde, och meddelade mitt försäkringsbolag. Polisen avskrev. Försäkringsbolaget betalade ut ersättning typ dagen efter. Det visar ju att cykelstölder är vardag…. cykeln var två år gammal.

Under en period sökte jag efter vilken typ av cykel jag ville köpa. Beslutsångesten… under  oktober använde jag mig av: Låne

Har aldrig cyklat på något så vidrigt. Men tillgängligheten är ju hög. Men i Stockholm är lånecyklarna bara tillgängliga fram till och med oktober. Så… eftersom jag fortfarande hade beslutsångest så stod jag där utan cykel. Fick istället pendla till jobbet medelst: 2362926

I och för sig skönt. Men att pendla via löpning utan att kunna variera med cykling är så där. I slutet av november föll poletten äntligen ned. Jag hade bestämt mig. Travade iväg till CykelCity för att köpa en Cannondale cyclocross. Cykeln fanns dock inte i min storlek. Efter två veckor så fanns den dock där: raringen.

nyraring

Vänligen ignorera den stökiga garageplatsen…

Så nu är jag tillbaka. Där jag hör hemma. I cykelfälten. Och inget har förändrats. Bilister prejar mig fortfarande, gående går fortfarande i cykelbanan och omledningar vid gatuarbeten är fortfarande inte till cyklisters fördel. Men jag ger inte upp. Att cykla är både livet och så lätt att det inte finns några hinder i världen som kan stoppa mig.

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

På tapeten igen: träning är bra för din mentala hälsa

Som jag skrivit tidigare så tränar jag för min mentala hälsas skull. Det har tidigare forskats kring träningens nytta för människor som är deprimerade. Nu har det kommit ytterligare forskning som visar på att motion gör nytta på fler sätt än det rent fysiska. Senast att muskler minskar stress.

Slutsatsen som forskarna gör (i tidningar) att de ska ta med sig sina fynd och fundera på hur man kan ändra medicinen är så klart bra, men ännu bättre om läkare vågar ge fysisk aktivitet på recept.

Är det inte fantastiskt vad din kropp kan göra för dig? Istället för att äta mediciner som du inte alltid vet vilken effekt de har på just din kropp? Att ta medicin vid den mest akuta situationen är så klart nödvändigt, men ett livslångt medicinerande frestar inte.

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Tjej

Jag tränar rätt ofta och tycker att det är intressant att få tips kring träningen, men jag vill också hålla mig uppdaterad kring nyheter kring utrustningen. Först prenumererade

bild (5) jag på Iform. En tidning om träning som vänder sig till kvinnor (kvinnor på omslaget). Jag tänkte att den kanske inte skulle vara så inriktad på det nördiga kring löpning, utan mer för mig som är amatör och lagom intresserad. Men med den tidningen så kom också tips kring hur jag skulle få en vacker utstrålning eller hur jag skulle kunna äta mig till en vacker hud. Jag slutade så klart att prenumerera. Jag stod inte ut. Jag ville ju ha vettiga tips kring träning och utrustning. Inte hur jag skulle klä mig för att se snygg ut i spåret.

Jag började istället prenumerera på Aktiv träning. Av omslaget att döma verkade den vända sig till män (män på omslaget) men den koncentrerar sig på det som jag tycker är viktigt i en tidning om träning; träning.

bild (4)

Så hur är det då med löparskor? Ja ni vet redan det. Damlästen är vanligtvis i någon preppig rosa färg, och herrlästen i någon mer diskret färg, eller i färger som reflekterar ljus bra. Ett bra exempel är Asics. Jag köpte först en damläst (för övrigt har damer tydligen smalare fötter och låga vrister) som var rosa. De gick sönder efter en månad och jag fick då byta, och bytte då mot en herrläst istället. Den satt både skönare och var mer praktisk. Dam och herrläst har reflexer, men herrlästen har dessutom en del av sulan som är fluorescerande. Damlästen? Inte då. Damer springer inte i mörker. Färgen då? Den var gul. Som en reflexväst. Det fanns ingen damläst som var gul. Gul är tydligen en killfärg enligt skotillverkarna. Jag tycker att alla färger är bra färger.

Och så har vi det gamla vanliga. Tjejdistans och killdistans. Kring det finns så mycket att säga att jag inte vet vart jag ska börja. Jag konstaterar bara: det finns killar som inte orkar springa, cykla eller åka skidor lika långt som kvinnor, och tvärtom. Helt ok med korta och långa distanser. Men det bör gälla för alla. Ta bort tjejvasa, tjejmil, Lidingö tjejlopp, tjejvättern  och ja listan kan säkert göras längre. Men jag har ingen lust. Tjej framför loppen tycker jag visar på en tanke kring att kvinnor inte kan.

Nordiska museet håller, tillsammans med Riksidrottsmuseet på med ett forskningsprojekt kring just tjejlopp.

 Insamlingen av deltagarnas egna berättelser ingår i ett forskningsprojekt som syftar till att analysera tjejloppen som ett kulturellt fenomen, både förr och nu.

Ska bli lite spännande att se resultatet av det projektet.

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Lite respekt, tack.

Jag brukar verkligen försöka hålla mig till regler när jag cyklar, har alltid reflexer (när det är mörkt) och lampa. Jag stannar alltid vid rött, visar tecken när jag ska svänga, stanna och kastar alltid ett öga över axeln för att inte vara i vägen för någon annan om jag kör om eller om jag måste väja. Jag stannar ALLTID vid övergångsställen och släpper över gående. Jag försöker göra mitt för att inte vara i vägen, men tror ni det räcker för att få respekt?

Så klart det inte gör.

Det händer att jag cyklar på Hornsgatan (fast helst inte) och det händer att jag cyklar på Långholmsgatan (fast helst inte) och jag håller mig till den minimala yta som är avsedd för oss cyklister. Men det händer att jag måste ge mig ut på den lite bredare delen avsedd för bilar.

Tror ni det beror på att jag vill?

Så klart det inte är. Jag har inget val. Bilister (inte bilar, bilar framförs av människor: bilister) som ställer sig i vägen på den minimala yta som är avsedd för mig och mina medcyklister tvingar mig att väja ut i den lite tyngre trafiken, en trafik som kan skada mig rätt rejält.

Hur tror ni jag blir behandlad där ute? Med respekt och förståelse?

Så klart inte. Jag är ju ett HINDER, trots att jag inte på något sätt har något val. Eller ja, jag kan ju ställa mig bakom den hindrade bilisten och vänta på att hen flyttar på sig. Men det är knappast görligt en vardag då jag har ett arbete att sköta.

Show me some respect!

 

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

För lite skrot

I går gick pendlingen mot Sveavägen och ABF huset. Jag tog vägen över Västerbron och lilla Västerbron. Kom fram till Fridhemsplan där cykelbanan försvann till vänster och till höger, men där jag skulle rakt fram mot St Eriksplan och vidare mot Odenplan. Jag gjorde som jag brukar göra där, jag gav mig ut från min en meters väg ut i den bredare vägen. Med tre filer, den asfalterade delen av staden som är avsatt till bilismen.

Det fanns så klart ingen hänvisning, utan den smala vägen tog bara slut. Efter korsningen Drottningsholmsvägen/Hantverkargatan återuppstod den smala vägen. Eller ja, det var målat där jag skulle hålla mig som cyklist. Efter att ha svängt av mot Odenplan och Vasaparken så hamnade jag vid flera rödljus. Detta var runt halv nio på lördag morgon så det var inte fasligt mycket folk ute. Jag är ändå tacksam för att det fanns några bilister som skulle samma väg som jag.

Trafikljusen slår ju inte om hur som helst, utan trafikljus regleras genom sensorer. Som känner av metall, som jag och min cykel inte har så mycket av. Därför sänder jag min tacksamhet till de bilister som var morgonpigga och som åkte min väg. Jag får ju inte cykla mot rött, och jag försöker hålla på det. Men när trafiksignalerna är anpassade efter ett helt annat trafikslag, då är det svårt att hålla sig till reglerna.

Visst skulle en kunna tänka sig att detta vore en åtgärd värd att genomföra? Om en tror på cykel som ett eget transportslag. Eller är det så att vi sitter kvar i normen att cykeln är en fritidssysselsättning, och att alla åker bil om de ska transportera sig?

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Nollgradigt brukar betyda halka

Det var väl en dryg vecka sedan nu, en vanlig morgon. Jag kollade som vanligt termometern för att veta hur många lager kläder jag behövde för dagens pendling. Jag konstaterade att det var nollgradig och drog på mig underställströjan av merinoull. Men drog inga vidare slutsatser om vad nollgradigt kan betyda för väglaget.

Rullade sedan upp mot Essingeleden, och noterade att det var halt på broarna jag passerade. Cyklade vidare igenom villaområdet i Alvik, och ned för den backe som jag åkt i så många gånger förr. Hög hastighet, kurva och nollgradigt… behöver jag säga vad som hände?

Pang! Så låg jag på backen, slog i armbågen och underarmen, och fick cykeln på knät.  Omtänksamma personer som passerade frågade hur det gått, och jag svarade att det var lugnt för min del.

Jag klev upp från gatan och konstaterade att min cykel däremot tagit stryk. Tankarna började snurra i huvudet, skulle jag tvingas gå till jobbet? Den del av växeln som flyttar mellan kugghjulen fram hade åkt in i däcket. Jag försökte med handkraft att få den att flytta sig tillbaka i mer korrekt läge. Men så klart, jag är stark, men inte riktigt så stark. En sten löste dock det problemet. Och jag kunde cykla vidare.

Så här dryga veckan efter så är knäet rejält blått och ömt, växlarna fungerar inte och dubbdäcken sitter fortfarande inte på….

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar